大湾区崛起世界级港口群:海铁联运 通达全球

※发布时间:2022-6-23 11:59:21   ※发布作者:佚名   ※出自何处: 

  右眼皮跳测吉凶“大湾区组合港”“湾区一港通”模式运输货物超12万标准箱、南沙港铁海铁联运箱量突破2万标准箱……6月中旬,大湾区港口群呈现“船来船去、上货卸货”的景象。

  粤港澳大湾区滨江临海,经济发达,是世界上通过能力最大、水深条件最好的区域性港口群之一,区域港口吞吐量位居世界各湾区之首。

  放眼珠江口,大湾区港口密集,既有历史悠久的大港,也有陆续建立的新港。广州、深圳、珠海、东莞、等4个港口已迈入亿吨大港行列。港、广州港和深圳港集装箱吞吐量居于世界前10位。《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式公布3年来,世界级港口群正在加速形成。

  粤港澳大湾区城市河网密布,枢纽港口和内河港口需要联动发展,实现资源共享和整合。为提升口岸通关时效,以广州南沙港、深圳蛇口港作为枢纽港,以珠江沿江及内河港口为支线港组合的“湾区一港通”和“大湾区组合港”模式逐渐成型,为货物运输打造出综合运输通道。载有瓷餐具等货物的集装箱在东莞石龙港办结通关手续,经由驳船运至深圳蛇口,在蛇口港直接搭上国际货轮发往世界各地。

  国际航运枢纽变“智慧”,是趋势所在。在“空无一人”的广州南沙港四期码头里,拥有北斗无人驾驶智能导引车灵活“搬运工”,根据大数据中心调度指令,来回穿梭码头堆场和泊位运送集装箱;在5G绿色低碳智慧港口深圳蛇口妈湾港,自动化作业、智能闸口和自动驾驶应用,大幅减少现场作业人员,提升现场安全作业,提高物资运输效率。

  地处粤港澳大湾区地理几何中心区域的广州港南沙港区,是华南地区重要的对外经贸枢纽港。去年年底开通的南沙港铁可以直接驳接到港区出海,通过已开通的149条国际集装箱班轮航线把货物送至海外。

  江西赣州的南康家具、湖南株洲的醴陵陶瓷等外贸产品,在南沙港通过海铁联运的通道顺利出海,远销欧美多个国家和地区。目前广州港中欧班列线通达波兰、哈萨克斯坦、等地,进一步完善全球产业物流链。

  大港口串起大通道,大通道促进大循环。广州港是集装箱、滚装汽车、粮食枢纽港,且具备冷链物流、船舶修造、国际邮轮、都市游船等优势,近期重心外移,不断扩大“朋友圈”,国际友好港达54个;深圳港开山填海,港口通过能力和综合影响快速崛起,并聚焦提升数字化港口建设;是国际航运中心,拥有一个充满活力的海事集群,提供船舶融资、海事法律等服务,现代航运服务业发达。珠江东西两岸周边港口齐头并进,共同发展。

  多年来,广深港三港在竞争同进步。随着大湾区建设的快速推进和环珠江口100公里“黄金内湾”概念的提出,大湾区港口群迎来新机遇,各港口将通过加强合作、明确分工,实现竞合,推动航运服务资源跨境跨区域整合。

  “粤港澳大湾区最大的优势在于能携手港澳地区。”广州市港务局副局长袁越接受中新社记者采访时认为,目前已出现广州、深圳、港口企业收购、参股其他港口或合资建设码头等,未来需要进一步形成以广州港、深圳港、港为龙头的粤港澳大湾区港口群生态圈,促进港航互动联合、合作共赢。

  有专家指出,未来港口之间的竞争是供应链的竞争,而通过港口整合,可以把整个供应链条起来,优化港航资源配置。(完)

  

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