2月12日，岚桥集团超大型油轮(VLCC)船队首舰瑞丰号，从美国启航至巴西装上原油后，经过超80天的海上航行，第一次停靠国内港口天津港卸货。瑞丰号的船东为中国大型民企岚桥集团，其业务覆盖港口物流、石油化工等领域。
瑞丰号船长孙军在接受采访时表示，上述航次是瑞丰号自交付使用以来航行时间跨度特长的一次。在完成了从中东装货到美国长滩卸货的航次后，瑞丰号在2017年11月15日从美国启航到巴西装货，今年2月回到日照、天津卸货。
据孙军介绍，瑞丰号本航次的租家是巴西石油公司，货主是中国石化集团。瑞丰号在全球范围内航行并首次靠泊国内港口，向世界展现了中国先进的造船水平，对中国远洋航运业也极具意义。孙军说。
VLCC，是英文Very Large Crude Carrier的缩写。这个级别的油轮载重量通常在30万吨以上，相当于约200万桶原油的装运量，目前全世界建成的VLCC数量超400条。世界造船业有一种的说法--能制造VLCC的国家就能造航空母舰。
资料显示，瑞丰号总长332.95米，型宽60米，型深30米，载重量为30.8万吨，航速约15.7节，续航力约2.5万海里。其可在全球范围内航行，缩短货物运输周期，是目前世界上设计先进、相对环保、低油耗的超大型油轮。与长304.5米的中国首艘航母辽宁舰相比，瑞丰号还长出约28米。
同批订购的瑞泰号和瑞鸿号也分别于2016年9月26日和2017年1月5日交付使用。三艘超级油轮自交付以来，至今共完成了21个航次，共运输原油超过4000万桶。
中石化2月2日发布的《石油蓝皮书:中国石油产业发展报告(2018)》显示，中国2017年全年的日均原油进口量攀升至4.2亿吨(843万桶/日)，首次超过美国的3.95亿吨(790万桶/日)。目前三艘油轮运输的原油总量，相当于能满足中国五天的进口需求。
岚桥集团董事长、总裁叶成对《环球时报》表示，瑞丰号是岚桥集团涉足国际航运产业后，投资建造的第一艘超大型油轮。2017年，岚桥集团再次向大连船舶重工集团订购了三艘超大型油轮VLCC，预计将于2019年陆续交付，届时将组建成为中国最大的民营VLCC船队。